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这才是真的省!康明斯后市场再创新价值

作者:匿名 时间:2019-11-17 19:05:30

如今,无论是散户还是物流企业,无论是零担运输还是专用运输。在新物流时代的机遇下,我们不得不面对来自成本、及时性、服务和转型的多重压力。跨越瓶颈是一种新生活。

几十年来,卡车运输一直是城际、省际和长途物流系统的重要组成部分,也是维持经济运行的关键因素。然而,数字化、智能化和高效率时代的到来必将以几年前无法想象的方式彻底改变这一局面。

在复杂多变的市场冲击下,移动互联也正在从传统软件向物流生态系统转变。物流设备也不例外。康明斯作为全球力量的领先品牌,一直在探索智能化和信息化的新途径。

康明斯东亚分销部服务和渠道总监沈贤波

“迄今为止,包括康明斯中国、合作伙伴和其他渠道在内,已有超过24万辆汽车上线,超过18万辆汽车处于活跃状态。我们可以准确地收集18万辆汽车的信息,包括一些故障信息。鉴于目前的数码情况,我们希望在为用户提供更多主动服务的同时,提高被动服务的效率。」

“所谓康明斯主动服务,简而言之,可以掌握车辆的实际使用情况。如果故障被分为几种类型,严重故障将在康明斯保养中心显示。我们将在第一时间与客户联系,同时我们将获得该发动机的体检报告,实际上是其运行和使用情况,然后向客户提供一些有针对性的指导或建议。如果客户不能解决问题,我们将直接派遣员工。”

这是康明斯在智能化和数字化的现阶段对整个服务系统的帮助,包括汽车联网。未来,第三阶段是积极服务加预防服务。康明斯在预防性服务方面取得了巨大进步。

例如,通过大数据的统计,我们可以知道汽车前后的行驶情况,通过数据的比较,我们可以预测它在未来一两周的状态。如果关键部件有损坏,可以提醒司机第一时间去维修站维修,起到更好的预防作用,减少各种损失。大数据和车辆互联网帮助将服务模式从以前的被动服务模式升级到现在的精细被动服务和主动服务,以及未来的主动服务加预防性服务。"

就像现阶段推出的康明斯远程服务2.0一样,远程服务包括智能诊断和远程校准等数字创新能力,可以通过汽车联网和大数据分析能力为客户提供主动服务。根据数据分析,判断车辆的当前状况,提示客户进行维修和保养,降低客户车辆停机的风险。另一方面,当客户需要服务时,他们可以通过数据分析、早期诊断、零件部署安排、推荐最近的服务点等功能来提高服务效率。

当然,在未来,这种智能数字服务也将迎来不同形式的迭代。

“2019年1月30日,国务院总理李克强主持召开国务院常务会议,正式通过《报废机动车回收管理办法(修订草案)》(以下简称《办法》)。《办法》打破了以往数量控制的垄断管理,符合规定的企业经批准均可从事报废汽车回收。同时,允许对报废的机动车发动机总成和其他部件进行再制造。

众所周知,“降低成本、提高效率”是现阶段物流生态链中经常出现的一个流行词。康明斯作为全球领先的动力传动系统供应商,长期以来一直率先开展“再制造”业务,同时致力于为客户提供智能和数字解决方案。客户可以根据自己的需求选择更具成本效益的产品。

2011年,康明斯再制造业务开始登陆中国。在此期间,康明斯在中国襄阳登陆北美再制造技术和技术资源。2019年,正式更名为康明斯中国再制造有限公司

再制造业务长期以来在北美、欧洲等地区得到广泛应用,并得到客户的一致认可。“再制造”实际上是一项非常成熟的技术,它与市场上的善与恶的混合有本质的不同。制造商使用不断升级的技术来重建产品可以继续使用的原材料。即使是再制造产品在技术上也优于市场上仍然出售的许多零件。技术更新水平较高是因为它是最新的,是技术再制造的主要核心。

谈到中国,随着客户越来越关注物流设备整个生命周期的运营成本,国家支持和鼓励绿色产业,再制造业务在中国有着广阔的前景。

那么,康明斯再制造能为我们提供什么样的产品和服务呢?

康明斯东亚分销部总经理林箐

“康明斯提供的再制造产品现在从燃油喷射器、喷油泵、曲轴和涡轮增压器等动力系统部件到短、长发动机气缸和完整发动机。在这个阶段,再制造发动机的可靠性和卓越的燃油经济性已经在许多团队中得到验证。此外,所有再制造的发动机零件享有与新零件和新发动机相同的制造商保修政策,”康明斯东亚分销部门总经理林箐女士回答。

事实上,康明斯工厂的再制造仍然有一些技术叠加的隐性优势。例如,在使用旧发动机几年并达到回收标准后,凯友将根据现阶段的最新技术对其进行更新、升级和再制造。即使是最近几年出现的新技术也可以叠加在这个早期引擎上,以实现技术再迭代的优势。

例如,我们发动机故障中常见的喷嘴故障。劣质柴油和非标准燃油喷嘴组件都将导致燃油喷嘴故障。通常,会出现怠速不稳定、油耗增加、加速度弱、异常抖动等情况。修理喷油嘴不是一件容易的事情。如果它很轻,就需要重新校准。如果它很重,就需要完全更换。维护成本和人工成本不仅仅是几百美元。

如果您选择原车的“再制造”部件,您不仅可以享受经济购买价格,还可以享受与新产品相同的保修。此外,除了上述再制造产品的“无形叠加”优势之外,为什么不呢?事实上,这样的成本替换方案也适用于大客户,旧机器也可以用新的“活力”来更新。

简而言之,购买再制造产品具有以下显著优势:

节约成本:首先,旧件被回收,再制造产品的价格比新机器低得多,从而降低了初始购买成本。其次,再制造产品具有与新产品相同的性能,节省了后期运营成本。

缩短停机时间:传统的大修需要3-5天,而更换康明斯再制造发动机可以使车辆平均在1-2天内恢复运行,并尽快为车主赚钱。同时,由于再制造发动机的质量相当于新发动机的质量,安装后长时间内不会出现各种小故障,从而提高了车辆的出勤率。

质量与新机器相同:康明斯再制造按照标准化的生产流程,采用特殊的再制造工艺和技术,在原有基础上进行新的制造。工厂通过了与新机器相同的测试,以确保与新机器相同的性能和质量。

享受与新机器相同的保修服务:康明斯再制造产品享受与新产品相同的“保修期”。如果在使用过程中出现问题,客户可以通过服务站提供的三包服务降低维护成本。

今天,当物流业的生态发生巨大变化时,降低成本和提高效率并不局限于一个方面。在这个复杂的系统中,残酷的“成本”挤压和粗放的管理反而会阻碍它的发展。在未来,也许在实现成本降低和效率提高方面还有很多地方需要我们不断实现精细化管理和布局。(文/土沟祖生)

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